重度外卖用户与配送小哥故事四则
2015年冬天，大概有夜里12点多，我在外喝完大酒回家，却丢了钥匙。联系房东，答曰睡着了，再找开锁公司，答必须用身份证才能开锁，而身份证在房间里，于是又回到了如何证明我是我的怪论里。
饿得没办法点了外卖，记得是美团外卖。小哥风风火火送来一份凉皮外加一个肉夹馍。蹲在楼梯间吃着外卖，小哥在旁听到我的。
于是在2015年的那个冬天，深夜一点多，外卖小哥驮着个大胖子（大胖子抱着保温箱），冻得发抖奔在五环外。
小哥与人合租平房，让给我个下铺，他与人挤在上铺，我在下铺打着鼾，小哥说那晚他们被吵得一宿没睡。
但一直保持联系，前几天拆除平房，小哥给我发微信，说要考虑回去了，在住楼房成本确实高了不少，但外卖这个工作从收入上确实舍不得，自己也熟悉了那套工作。
我与他喝了第一顿酒，我也才知道他是山西运城人，家里有两个孩子，妻子和老娘，都靠他送外卖养活。
就在前几天，我点了份美团外卖（没办法，美团外卖粉丝），地图显示小哥迟迟没有移动，我确实有点焦躁。
先是有用户抱怨美团外卖小哥以聋哑人身份用户捐款，后来发现这是一场误会，聋哑小哥展示的是特殊的工，结果一下逆转，大赞小哥和美团外卖。
但我其实不能理解的是，一开始发文抱怨的用户是否真的看到的工内容，或者是他对世界究竟有何等强烈的防备心。
另外一则为，有用户将车开到绿化带，急中生智点了10份外卖（皆为美团外卖），齐心协力将车推了出来。
后来美团，这个故事也是场误会，根据智能算法，绝不可能出现同一地址的十个订单分别让10个小哥去送。
事实的为，美团外卖小哥过事故现场，通过站长联系了多名小伙伴一起帮忙台车，这当然也是义务的。
事情开始是个悲喜剧，后来经过美团解释，这又是场科学普及事件，即，外卖配送的智能化已经十分了得。
如果是按时送餐是工作本分，主动义务抬车就是境界了，我反思过，换做是我或许发张朋友圈，调侃这位车技如何糟糕，骗取点大家的点赞，但肯定不会主动推车，更遑论联系人抬车。
这两则故事，我分明看到了我熟悉的小哥样子，他们不是一群奔波在马上的骑手，而是一个个热心和细心人士。
我不是婊，也自认不是，在与美团外卖小哥多年的打交道中，结识了不少朋友，有退出也有一直坚守在的，有40多岁身负家庭重担的中年人，也有小20岁的冲劲十足的年轻人。
但我几乎未遇到网络中的任何负面案例，也或许是我对小哥格外宽容，每次送餐扭头就走，偶尔在电梯里碰到才能打个招呼。
对外卖行业印象多停留在“劳动密集型”，甚至有“不守交通规则”的负面评论，有小哥说，我们晚一点就有差评啊。
此前抬车事件中，外卖订单的智能运算也已经到了惊人的地步，美团披露，假设每分钟一个配送区域新增50个订单，那么每分钟订单总的配送额度可能性就是（200*10）的50次方，而这么大的运算结果在美团超级大脑中只要0.1秒就可算出最优答案。